Vindtærskler for forskellige flytyper

Ikke alle flytyper kan tåle lige megen vind ved start, landing og under flyvningen. Her kan du se, hvilke vindtærskler de enkelte kan tåle under start og landing.

Almen-fly (ga-fly)
Veteran-fly:          Maks. 10-12 knob crosswind (inkl. vindstød)
c172 (højvinge):   15 knob crosswind (inkl. vindstød)
piper (lavvinge):   17 knob crosswind (inkl. vindstød)
Vindstyrkerne er omtrentlige og kan variere lidt efter flytype.

Ultralet (ligner små ga-fly) 
Maks. 450kg MTOW.
PPL(A) certifikat kræves internationalt. Praktisk skoling er en national uddannelse i Dulfu regi. 
Flyvehøjde 500ft AGL/9500ft MSL (qnh).
Maks. 15 knob crosswind og op til 30 knob headwind er i dag meget normalt for moderne UL-fly. Ved ældre UL-fly er "tærsklen" noget mindre.

Trike
Dragefly med motor og landingshjul.
Maks. 6 knob surface. (Kan lande på tværs af en normal bane.)

Ballon
Maks. 10 knob (enkelte 15 knob) surface.
Helst ingen termik.

Svævefly
Maks. 20 knob surface. 
Negative faktorer: søbriser - for mange skyer (også høje skyer/cs) - øgende vind med højden. 20 knob eller mere i flyveniveau nedsætter termikken mærkbart.

Hangglider
Skrænt maks. 25 knob surface.
Termik maks. 15 knob surface.

Paraglider
Maks. 20 knob surface.

Faldskærm
Maks. 22 knob (inkl. vindstød) surface. For øvede. (Styrbar skærm)
Maks. 12 knob (inkl. vindstød) surface. For nybegyndere (Styrbar skærm fastgjort til fly).
Sigt: kontrol: luftrum 5km. Ikke kontrol: luftrum 3km.
Skyer: Min 3000ft, helst højere (ønske ofte 8000- 12000ft). Militært (soldat) min. 2000ft.

Af Steen Lund, d. 22. oktober 2009
• • •

Kommentarer:

skrev:
Ultralet (ligner små ga-fly) Maks. 450kg vægt. Kræver b-certifikat. Flyvehøjde 500/9500ft mvh.Hans
fredag d. 14. august 2009 kl. 13:59
skrev:
Udmærket side -men desvæære er sproget upræcist: Korrekt er: "Ikke alle flytyper m.m. kan tåle lige megen vind ved start, landing og under flyvningen. Her kan du se hvilke vindtærskler de enkelte kan tåle ved ved start og landing. 1 Knob = ca. 1,8 km/t" ALMEN-FLY (General Aviation-fly) Veteran-fly: maks.: 10-12 knob tværvind (inkl. vindstød) Cessna 172 (højvinge): 15 knob tværvind (inkl. vindstød) Piper (lavvinge): 17 knob tværvind (inkl. vindstød) Vindstyrkerne er omtrentlige og kan variere lidt efter flytype!
torsdag d. 5. juli 2007 kl. 20:02